产品别名 |
公路行车安全诱导装置,行车安全诱导系统,高速雾天诱导装置,太阳能警示诱导灯 |
面向地区 |
全国 |
联机控制
智能诱导系统具有自适应组网功能，外场设备无需连线即可自动实现组网；智能诱导系统可通过能见度监测系统实现自动控制，也可通过链路与上位控制系统组网实现远程控制。![](\"http://oss.huangye88.net/live/user/2916441/1589673942057991600-1.jpg@750w_750h_90Q\"/)
（1）雾区智能诱导边缘标；
（2）太阳能无线智能道钉；
（3）雾区智能诱导系统网关设备；
（4）智能诱导设施所必需的电力电缆及信号电缆等辅助设施和材料；
（5）规范中没有规定但对完成工程的其它安装辅助材料及工作。
1）行车安全诱导；
① 雾区安全行车主动诱导功能
② 透雾指数可控功能
③ 全程同步闪烁功能
④ 同步闪烁频率可变功能
⑤ 动态尾迹显示功能
⑥ 尾迹可控功能
⑦ 尾迹透雾显示功能![](\"http://oss.huangye88.net/live/user/2916441/1568679060077968600-3.jpg@750w_750h_90Q\"/)
道路轮廓强化模式
在诱导系统中，诱导装置的黄灯诱导灯能够显示为常亮模式
行车主动诱导模式
在诱导系统中，诱导装置的发光显示组件应能够通过工作状态变化来提示前后车辆安全间距
防止追尾警示模式
当有车辆通过诱导装置时，可触发上游特定组诱导装置的红色警示灯点亮，形成红色尾迹来提示后车前方有车辆存在以及前后跟驰车辆的安全行车间距。此时，其他诱导装置的黄**导灯应同步闪烁，当车辆向前行驶经过下一组诱导装置时，红色尾迹会与车辆动态同步前移。![](\"http://oss.huangye88.net/live/user/2916441/1577579262030129900-0.jpg@750w_750h_90Q\"/)
团雾的正确应对方式：
①减速慢行，打开雾灯，要牢记不能就地停车，就地停车危险，很容易发生追尾事故，同时与前车保持安全车距。
②在确保安全的情况下，跟随总体车流继续前进，同时缓慢驶入右侧车道，尽快找到收费站或者服务区驶出高速。![](\"http://oss.huangye88.net/live/2019/10/23/c1a8a45a0296217b1c521334a78f4f6b.jpg@750w_750h_90Q\"/)
⑥一旦发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求快处理现场。此时人远离车辆，好避入护栏外，以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便![](\"http://oss.huangye88.net/live/user/2916441/1589847909004504800-3.jpg@750w_750h_90Q\"/)
在雾霾天气等低能见度条件下，“防撞警示灯”显示为黄色，驾驶员能通过“防撞警示灯”同步闪烁的黄色灯带能够准确判断出道路的轮廓，引导驾驶人安全通过雾区。当能见度进一步降低时，“防撞警示灯”同步闪烁的频率会自动加快。
当距离前方行驶车辆间距小于50米时，所行驶区域的防撞警示灯会自动由黄色变为红色，同步闪烁的红色灯光带随着车辆移动，形成移动的“红色尾迹”，尾迹长度默认75m，长度可以根据车辆速度动态调整。
尾随的驾驶人员可以根据黄色灯带和红色灯带变化得到有效警示提醒，直观判断出路况和前车位置信息，从而保持安全距离，有序通过团雾区域，避免追尾事故的发生。
