产品别名 |
雾天公路行车安全诱导装置,团雾行车安全诱导系统,高速雾天诱导装置,太阳能警示诱导灯 |
面向地区 |
全国 |
联机控制
智能诱导系统具有自适应组网功能，外场设备无需连线即可自动实现组网；智能诱导系统可通过能见度监测系统实现自动控制，也可通过链路与上位控制系统组网实现远程控制。
亮度控制及闪烁频率控制
可根据环境及使用要求，预先调节诱导灯发光亮度，调节范围是500cd/㎡~7000cd/㎡。
黄色诱导灯的闪射频率可在30次/分钟、60次/分钟、120次/分钟进行调整。
通过安装于道路两侧智能雾灯车辆检测器，对是否有车辆通过进行检测，按照设计间距每隔一定间距布置一个点，间距可以根据现场实际工程情况调整；可通过主动红外入侵探测器进行探测，对经过车辆进行检测，触发，适用于雾霾、雾区、夜间、雨天、雪天等能见度低的环境下车辆探测。
闪烁策略：红色3种（常亮、每秒闪烁一次、每秒闪烁两次、每两秒闪烁一次，默认常亮）、黄色3种（常亮、每秒闪烁一次、每秒闪烁两次、每两秒闪烁一次，默认每秒闪烁一次）
智能雾区引导系统同步：采用区域内组网的广播+点对点方式。
尾迹显示距离：默认3组，可选2～6组；
尾迹显示策略：固定尾迹距离（默认）；固定尾迹时间（参数化）。
智能雾区主动诱导及防撞预警系统是一款应用于雾天能见度低的条件下，提供了交通安全行车保障的高智能诱导警示设备，它从能见度采集、车辆位置检测、能见度条件下主动诱导、行车轨迹和车距过近的防撞预警；还可提供恶劣天气声音预警、现场自动组网通讯、光能供电等多种业界 的安全保障及配套技术。功能配置模块化，具有多种应用组合模式适应低能见度环境下的选择。
雾天诱导装置在车辆通过该装置时会从黄光变为红光，虽灵敏度，但其感应装置会不间断感应移动的来车信号，不会被因其他物体或行人等遮挡感应装置后发生误报因此其安全性和诱导的准确性都。
团雾的正确应对方式：
①减速慢行，打开雾灯，要牢记不能就地停车，就地停车危险，很容易发生追尾事故，同时与前车保持安全车距。
②在确保安全的情况下，跟随总体车流继续前进，同时缓慢驶入右侧车道，尽快找到收费站或者服务区驶出高速。
⑥一旦发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求快处理现场。此时人远离车辆，好避入护栏外，以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便
在雾霾天气等低能见度条件下，“防撞警示灯”显示为黄色，驾驶员能通过“防撞警示灯”同步闪烁的黄色灯带能够准确判断出道路的轮廓，引导驾驶人安全通过雾区。当能见度进一步降低时，“防撞警示灯”同步闪烁的频率会自动加快。
当距离前方行驶车辆间距小于50米时，所行驶区域的防撞警示灯会自动由黄色变为红色，同步闪烁的红色灯光带随着车辆移动，形成移动的“红色尾迹”，尾迹长度默认75m，长度可以根据车辆速度动态调整。
尾随的驾驶人员可以根据黄色灯带和红色灯带变化得到有效警示提醒，直观判断出路况和前车位置信息，从而保持安全距离，有序通过团雾区域，避免追尾事故的发生。
